







Saco de bicicleta conversível para roda traseira -
O
O seu design engenhoso permite passar facilmente do modo mochila para o modo saco de bicicleta, graças a uma aba elástica e reversível com uma fivela metálica.
No modo saco, o sistema de fixação
No modo mochila, a placa dorsal almofadada e as alças ergonómicas com correias elásticas para o suporte de equipamento garantem-lhe um conforto assegurado durante as suas deslocações a pé.
Em termos práticos, este modelo possui um compartimento interior que mantém o seu computador protegido durante a viagem. Uma bolsa exterior com fecho na aba também permite um acesso rápido aos seus itens essenciais. Por fim, o fecho enrolável protegerá os seus pertences do pó e dos salpicos de água.
Assim, o




- Fecho de enrolar
- Pega de transporte na parte superior
- Aba/bolsa elástica e reversível com fivela metálica para passar do modo mochila para o modo saco de bicicleta
- Compartimento interior para computador
- Bolsa exterior com fecho de correr na aba
No modo de saco de bicicleta:
- Puxador para bloquear e desbloquear o sistema de fixação
- Sistema de fixação
- Redutores para tubos de 8, 10 e 12 mm de diâmetro incluídos no kit
- Carril de fixação anti-riscos em material sintético
- Gancho anti-riscos deslizante e giratório (15°)
- Borda inferior com reforço
- Compatível com o porta-bagagens traseiro e a roda dianteira
No modo mochila:
- Placa dorsal almofadada
- Alças ergonômicas com correias elásticas para suporte para equipamento
Composição :
- Lona de nylon
Índice de proteção:
Dimensões:
- Mochila/saco: 49 x 32 x 24 cm
- Compartimento para computador: 36 x 24,5 x 2,5 cm
Carga máxima: 9 kg
| Fixação universal para sacos de bicicleta, sacos para caminhadas e muito mais. Este sistema inovador permite a fixação em praticamente todos os suportes de bagagem para bicicletas comuns. Concebido no padrão para tubos até 16 mm, é possível utilizar também, opcionalmente, ganchos de 18 ou 20 mm. Todos os elementos podem ser ajustados sem ferramentas e substituídos sem qualquer problema. É possível integrar um sistema antirroubo no carril superior (opcional). |