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Cularis Uranium Black Matt/Hydrogen White
Capacete de BTT - Unissex -
Outras cores disponíveis
60 dias para mudar de ideias
Produto não abrangido por ofertas promocionaisO Cularis Uranium Black Matt/Hydrogen White é o POC capacete de BTT perfeito para ciclistas que procuram leveza, ventilação e proteção.
Concebido para enfrentar trilhos técnicos com toda a confiança, beneficia de uma ventilação optimizada por CFD, inspirada nos capacetes de estrada, para um arrefecimento máximo mesmo nas escaladas mais exigentes. Graças à sua concha leve em PC, ao seu revestimento EPS com reforço e à sua proteção alargada nas zonas-chave, segura uma segurança sem compromissos.
A integração do MIPS melhora a proteção contra impactos rotacionais, enquanto a viseira quebrável patenteada se solta em caso de queda para reduzir os riscos de ferimentos.
Concebido para oferecer desempenho e conforto, o Cularis oferece um ajuste de 360°, uma fivela Fidlock® que pode ser usada com uma só mão e um compartimento integrado para óculos.
O seu design elegante e leve tornam-no num Cularis capacete ideal para descidas rápidas e cross-country, garantindo uma proteção discreta, mas eficaz em cada saída.
- Carcaça exterior em policarbonato
- Forro EPS com reforço
- Rede em fibra de Aramida que proporciona proteção e resistência
- Ventilação optimizada por CFD (Computational Fluid Dynamics)
- Ajustável em 360°
- Sistema de configuração do tamanho com botão giratório
- Viseira amovível em caso de queda
- Canais internos de circulação de ar
- Fecho de fixação Fidlock®
- Almofadas específicas para acomodar óculos de sol
- Certificações EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZ 2063:2008
Correspondências tamanhos/pesos:
- S: 51-54 cm
- M: 55-58 cm
- L: 59-62 cm
| MIPS® | Sistema de proteção multidirecional contra impactos: o Mips® é uma tecnologia revolucionária que imita o sistema natural de proteção do cérebro. A camada de baixo atrito do Mips® cria uma margem de deslizamento entre o capacete e a cabeça, oferecendo proteção aprimorada contra danos cerebrais causados por rotações violentas durante impactos oblíquos. |
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