



Esquis freeride - Homem -
O
Com um design Reto da imaginação do atleta
O seu skate de 100 mm, -20 mm
As espátulas permitem-lhe encadear uma série de manteigas e enfrentar a mais pequena mudança de terreno. A sua
Rapel



| Comprimento do Esqui (cm) | Linhas laterais (mm) | Raio (m) | Peso por Esqui (g) |
| 169 | 129-98-120 | 17 | 1890 |
| 175 | 129-98-120 | 18,5 | 1760 |
| 180 | 129-98-120 | 20 | 1990 |
- Mais durável
- Sola sinterizada para um deslizamento ótimo e maior resistência ao impacto e à abrasão
Composição:
- Núcleo: choupo
- Bordos: Polietileno de densidade ultra-alta
- Reforços: Carvão pré-esticado
| Alargando a quantidade de parede lateral que se estende para o núcleo do Esqui, enquanto adiciona mais material aos Carré de esqui para aumentar a superfície total de aderência. Isto cria paredes que são mais resistentes ao impacto de carris duros, como carris deslizantes. | |
| O Núcleo do Esqui foi alargado às espátulas e à cauda, criando ao mesmo tempo uma zona de ligação vidro-vidro na espátula e na cauda. Isto compacta uniformemente a espátula e a cauda do Esqui e encapsula tudo o que possa delaminar numa grande zona de ligação vidro-vidro: em caso de delaminação, isto evitará que se espalhe para o núcleo do Esqui e limitará o problema a lascas nas bordas. | |
| O mesmo padrão de flexão na parte da frente e de trás do seu Esqui. Adapta-se ao terreno da mesma forma, Esquiando para a frente e para trás |
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| Oferecem maior aderência, melhor resistência às temperaturas frias e uma redução de 20% da pegada de Carvão da resina por cada Esqui produzido. | |
| A espátula e o Calcanhar levantam-se da Neve para aproximar os pontos de contacto do centro do Esqui. Isto aumenta a elevação do Esqui em neve profunda e permite-lhe entrar mais rapidamente na neve empenhada quando conduz no Carré. | |
| 5 formas diferentes de Raio de curvatura são combinadas numa só para dar ao Esqui um controlo perfeito, qualquer que seja a pressão exercida sobre o Carré. Isto permite que o Esqui permaneça ágil e reativo a qualquer velocidade. |